雷军称为“史上最强年报”的成绩单，汽车销量首年超预期

3659亿营收、272亿净利润、136,854台智能汽车交付——这三个数字构成了小米集团2024年的黄金三角。在消费电子行业整体承压的背景下，小米以35%的营收增速、41.3%的净利润增幅，交出了被雷军称为“史上最强年报”的成绩单。其中，智能汽车业务首年即突破328亿收入。 

小米股价全年涨幅121.15%，截至2025年3月19日，其市值突破1.47万亿港元，这份发布于2025年3月18日的财报，佐证了资本市场的预判。

在港股科技板块整体低迷的2024年，小米以单季营收首破千亿、汽车业务亏损季度收窄至7亿元的财务表现，演绎了“逆周期增长”。

单季营收破千亿

2024年，小米集团总营收达人民币3659亿元，同比增长35%，创历史新高；经调整净利润人民币272亿元，同比增长41.3%，增速超过营收增长。

其中，第四季度单季营收首次突破千亿大关，达人民币1090亿元，同比增长48.8%，成为2021年第二季度以来增速最快的一季。经调整净利润人民币83亿元，同比增长69.4%。

2024年全年，智能手机业务，贡献营收人民币1918亿元（占比52.4%），同比增长21.8%，毛利率达到 12.6%，全球出货量1.69亿台，稳居全球前三。

IoT与生活消费产品，收入首破千亿至人民币1041亿元，同比增长30%，毛利率达到20.3%，同比提升3.9个百分点，收入和毛利率均创历史新高。其中智能大家电（空调、冰箱、洗衣机）出货量同比增速均超30%。

互联网服务，收入和毛利率均创历史新高，收入达到人民币341亿元， 同比增长13.3%，毛利率达到76.6%，同比提升2.5个百分点。

汽车首年超预期

2024年，小米汽车用一份“出道即爆款”的成绩单，打破了外界对科技企业跨界造车的质疑，远超原定10万辆目标。从2024年4月3日首车交付到年底，仅用8个多月完成13.68万辆交付。

尽管首年交出亮眼销量，但小米汽车尚未摆脱亏损困境。智能电动汽车等创新业务，总收入为人民币328亿元，其中，智能电动汽车收入人民币321亿元，其他相关业务收入人民币7亿元，毛利率为18.5%，经调整净亏损人民币62亿元。相当于每卖出一台车亏损约4.53万元。

小米公司计划扩大产能，确保交付，目标是2025年交付35万台小米汽车。

2024年第四季度，其智能电动汽车等创新业务的总收入为人民币167亿元， 其中，智能电动汽车收入人民币163亿元，其他相关业务收入人民币3亿元，毛利率高达20.4%，经调整净亏损人民币7亿元。

在研发方面，其投入241亿元，同比增长25.9%，预计2025年将投入300亿元。全球专利数超4.2万件，其中汽车专利授权超1000项。

在用户群体上，30-35岁高净值用户占比超60%，BBA等豪华品牌换购用户比例达80-90%，女性用户占比突破50%。SU7 Ultra起售价23.45万元，均价超23万元，成功打入中高端市场。